Nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn Dốc Xây – thành phố Thanh Hóa, xây dựng đoạn phía Nam cầu Đò Lèn vượt đường sắt từ Km304+00 đến hết khu đô thị Triệu Lộc Km309+500.
Mục tiêu:
Xây dựng và nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn Dốc Xây – thành phố Thanh Hóa; xây dựng đoạn phía Nam cầu Đò Lèn vượt đường sắt từ Km304+00 đến hết khu đô thị Triệu Lộc Km309+500, xuất phát từ nhu cầu thực tiễn và tầm quan trọng của tuyến giao thông huyết mạch nhằm giảm ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1A; đồng thời giảm bụi và ô nhiễm môi trường cho người dân sinh sống dọc tuyến Quốc lộ 1A.
Chủ đầu tư: Ban Quản lý Dự án Giao thông Thanh Hóa I.
Triển khai dự án:
Tổ chức mặt bằng công trường; bố trí thiết bị thi công; kho tập kết vật liệu và chất thải; sắp xếp cổng ra vào, rào chắn, biển báo; hệ thống cấp nước, thoát nước, giao thông và thông tin liên lạc trong quá trình thi công, bao gồm:
- Văn phòng Ban điều hành dự án
- Phòng họp
- Văn phòng TVGS
- Phòng thí nghiệm hiện trường
- Khu lán trại công nhân, kho tổng
- Bể chứa nước sinh hoạt, bể nước phục vụ thi công, giếng khoan và nhà vệ sinh công trường
- Bãi tập kết thiết bị và gia công thép
- Bãi tập kết cát, đá
- Trạm điện
- Máy phát điện dự phòng
- Hệ thống cấp thoát nước tạm thời
- Tại các cổng ra vào công trường đều có biển báo và nội quy công trường
Tổng mức đầu tư: 52.537 triệu đồng
Thời gian thực hiện: 3 năm (từ tháng 8/2011 đến tháng 1/2013)
Vai trò: Giám đốc điều hành dự án
Kết quả đạt được:
Dự án Quốc lộ 1A được khởi công năm 2011 với 3 tiểu dự án, trong đó đoạn Dốc Xây – thành phố Thanh Hóa là một trong ba tiểu dự án nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 1A. Dự án mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Dốc Xây – thành phố Thanh Hóa đã hoàn thành và đưa vào sử dụng cuối năm 2013.
Đoạn Quốc lộ 1A này là tuyến giao thông huyết mạch Bắc – Nam, lưu lượng phương tiện rất lớn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông. Trước đây, người dân sinh sống trong môi trường ô nhiễm, nhiều bụi và tiếng ồn. Dự án mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Dốc Xây – thành phố Thanh Hóa đã giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông, giảm tỷ lệ tai nạn giao thông từ 7,8% xuống còn khoảng 2%/năm; khắc phục tình trạng đường xóc, ổ gà và ảnh hưởng của thời tiết.
Thời gian lưu thông được rút ngắn khoảng 50%, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân thuận tiện hơn; chi phí nhiên liệu giảm tới 50%, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế. Trước khi dự án hoàn thành, thời gian di chuyển từ Thanh Hóa đến Hà Nội (khoảng 150 km) thường mất 5–6 giờ, hiện nay đã rút ngắn xuống còn khoảng 2,5 giờ.
